Как выбрать передний фонарь на велосипед и зачем он нужен?

Для чего нужен фонарь на велосипеде?

Велосипед, так же как и автомобиль, может являться источником повышенной опасности как для ездока, так и для окружающих. Обозначая свой байк Вы не только заботитесь о своей безопасности, но и проявляете заботу и уважение по отношению к окружающим. Даже на широком освещенном тротуаре в темное время суток пешеходу гораздо проще заметить обозначенный велосипед и заранее уступить дорогу или потесниться. Помимо обозначения и заботы о своей безопасности и безопасности окружающих, фонарь может выполнять свою прямую функцию - освещать путь. Особенно актуально для длительных или регулярных поездок в темное время по неосвещенным участкам дорог и тротуаров.

Итак, передний свет на велосипеде необходим:

• обозначение и увеличение собственной заметности для водителей и пешеходов
• освещение пути следования

Согласно действующего законодательства: в темное время суток или во время тумана велосипед должен быть обозначен белым и красным фонарем спереди и сзади соответственно. В случае отсутствия осветительных приборов следует идти пешком и катить велосипед рядом.

Как выбрать велофару?

Фонарь на велосипед, как и любое другое практическое оборудование должен подбираться под конкретные цели и условия применения. Другими словами - если Вы катаетесь пару часиков вечером по городскому парку в хорошую погоду - Вам не нужен прожектор на 10 000 Lm и аккумулятором на 8 часов беспрерывной работы. Это неэффективно, это вызывает боль и раздражение у встречных, такая система весит больше и занимает больше места, а на полную зарядку уходит 6-8 часов. Чтобы сделать правильный выбор следует ответить на несколько вопросов: где Вам чаще всего приходится ездить и как долго длятся Ваши поездки? Ответив на эти вопросы и изучив предложенную нами классификацию Вы без труда выберете наиболее подходящее Вам освещение.

Небольшой чеклист по характеристикам, на которые следует обратить внимание:

• мощность фары
• источник питания
• способ крепления
• тип рефлектора
• степень защиты
• прочие характеристики

Мощность фары

Этот параметр считается одним из главных для любого источника света. При покупке выбор относительно этого фактора усложняется дневным светом. Понять, как он будет светить на дорогу, становится непростой задачей. Само по себе понятие яркости тоже относительно и каждый человек понимает его по-своему.

Помочь в таком случае поможет бимшот — изображение светового пятна фонарика: того света, который Вы будете видеть в темноте. В физике существует понятие «люмен» — единица измерения света, сокращенно «лм» (LM). Она означает количество света, которое попадает на объект при его освещении. Более детально можно ознакомиться с этим термином из ресурсов о физике. А при покупке фонарика Вам это упростит задачу: чем больше люменов, тем мощнее свет.

• 10-200 люменов - такие фонари способны обозначить Вас и сделать заметнее, декорировать велосипед. 90-100 люменов достаточно для освещения дороги на 20-25 метров. 
• 200-1000 люменов - Вы будете комфортно себя чувствовать при любом типе освещения. 250-400 lm - оптимальное значение для городских прогулок
• от 1000 люменов и выше - фонари специального применения для длительных или частых поездок в условиях полного отсутствия освещения.

Источник питания

От типа используемого элемента питания зависит не только время работы и способ перезарядки, но и яркость светового потока, непрерывность свечения и общее удобство использования. Мы предлагаем рассмотреть следующие категории:

• питание от сменных элементов - батарейки или аккумуляторы AAA, AA, Крона, 18650, 26650 и прочие - сюда относим все фонари, где можно легко разобрать корпус, извлечь элементы и заменить их. К этой категории мы относим только устройства не оснащенные системой зарядки. Т.е. чтобы продлить время автономной работы фонаря, нужно возить с собой запасные заряженные элементы. Касательно батареек - рекомендуем сразу заменить на аккумуляторы подходящего типоразмера и приобрести зарядное к ним. Даже дорогой фонарь на батарейках от именитого производителя будет светить хуже, чем самый дешевый аккумуляторный китайский. Да, время работы будет дольше, но придется мириться с яркостью свечи до боли всматриваясь в бесконечную полутень. Фонари со сменным элементом питания подойдут как для новичков, так и для профессионалов, однако потребуют определенных навыков и дополнительных устройств для зарядки.
• питание от встроенных аккумуляторов - элементы питания не извлекаются по первому требованию, а сам фонарь оснащен разъемом для зарядки. Применяются, как правило, самые популярные и надежные АКБ 18650 или литий-полимерные батареи (как в телефонах). Внимание! литий полимерные элементы не любят длительного воздействия низких температур, могут деформироваться и даже повредить корпус. Не рекомендуем долго хранить их в неотапливаемых помещениях на балконе или в гараже. Следует помнить: ресурс любого аккумулятора ограничен 500-700 циклами заряда, после чего наступает его постепенная деградация, также не рекомендуется хранить в разряженном состоянии длительный период времени. Фонари со встроенным аккумулятором наиболее просты и удобны в повседневном использовании, не требуют дополнительных устройств (кроме кабеля), а при соблюдении простых правил хранения и зарядки способны прослужить очень долго.
• питание от выносных аккумуляторов - в таких фонарях элемент питания расположен не в самом корпусе, а располагается отдельно (в сумке или крепится на раму) - это позволяет обеспечить долгое время автономной работы не загромождая руль и изолировать батарею от избыточного тепла, вырабатываемого светодиодом. Выносной аккумулятор может быть обычным PowerBank, если фара оснащена проводом USB, или спайкой из нескольких (4-6-8) банок 18650 с популярным разъемом DC3. Зарядка элементов питания происходит от сети с использованием адаптера. Такая компоновка позволяет значительно уменьшить размер фонаря на руле, а время автономной работы значительно увеличить путем использования гораздо бОльших элементов питания. Система также не имеет конкуренции с точки зрения оперативной замены аккумуляторов прямо в пути. 
• питание от динамо машины - вечный двигатель и условно бесплатный источник питания продолжают будоражить сознание людей.

Прочие характеристики

• наличие индикатора уровня заряда
• наличие разъема USB
• наличие звонка

Для чего нужен фонарь на велосипеде?

И такой вопрос возникает у пользователей этого транспортного средства. Ответ на него у каждого свой. Наличие катафота на велосипеде есть обязательным, тог да как передний фонарь не является необходимым устройством. Поэтому если Вы полностью уверены, что свои велопоездки будете осуществлять исключительно днем, он и вправду не нужен.

Если Вы любитель прокатиться на велосипеде парком под утренний свет восходящего солнца, или если Вам посчастливилось быть жителем города в районе, где фонари работают четко по графику и все дороги ночью видно так же, как днем (если так бывает, конечно), то тоже можете не беспокоиться об установке фонаря.

Но если Вам доводится рассекать дорожками, которые находятся в менее обустроенных районах или совсем за пределами города, и Вам может понадобиться бывать там в ночное время - не только передний, но и задний фонарик Вам точно понадобится.

Функции фонаря:

·        Освещение пути.

·        Обозначение двухколесного транспорта для водителей других транспортных средств.

Есть ли необходимость включать фонарь на трасе в дневное время?

Здесь большинство автомобилистов ответят Вам без заминки — есть! Фонарь делает Вас заметным на дороге и таким образом обеспечивает безопасность не только Вам, но и другим участникам дорожно-транспортного движения.

Водителю будет намного проще, если он увидит фонарь издалека. Таким образом, у него будет время понять, что кто-то едет на встречу, и сориентироваться в действиях. Без фонаря он может увидеть Вас в последний момент совершенно внезапно, что грозит Вашей безопасности.

Случается, что велосипедист может о чем-то задуматься и потерять бдительность на дороге. Со стороны водителей возможны ситуации ослепления светом фар встречного транспорта. А это еще аргументы в пользу включения фонарей. Особенно в то время, когда автомобилисты осуществляют движение с включенными фарами. Ваша безопасность — Ваша ответственность.

Какой фонарь лучше выбрать?

Простой вопрос, который требует ответственного подхода.

На рынках и в онлайн магазинах Вы сможете найти большой выбор вариантов с положительными и отрицательными сторонами.

Одним из главных критериев покупки является финансовая сторона. Но нельзя утверждать, что фонарик с металлическим каркасом от известного бренда за приличную цену обязательно прослужит Вам дольше, чем качественный китайский.

Но и откровенно дешевый, очевидно, не оправдает Ваших лучших ожиданий и совсем скоро перестанет функционировать должным образом. Чаще всего западают кнопки или страдает слишком уязвимый корпус.

На что важно обращать внимание при выборе фонарика:

1.     Первое, что нужно сделать — определить цель его использования. Отталкиваясь от этого, выбор будет основываться на следующих пунктах:

2.     Мощность света;

3.     Дополнительные возможности (смена яркости или угла светового потока);

4.     Тип крепления;

5.     Способ зарядки (батарейки, генератор, др.);

6.     Цена.

Теперь давайте рассмотрим каждый пункт по отдельности. Цель использования напрямую зависит от маршрутов Ваших поездок. Для езды по городу или паркам лучше подойдут фонарики с обширным углом свечения. Они обладают высокой боковой видимостью, Вы станете более заметными для остальных, а сами сможете видеть не только объекты впереди, но и по сторонам.

Если Вам нужно ездить автомобильными трассами, то больше подойдет фонарик с узким пучком света. Он не будет ослеплять встречных водителей.

Но важно помнить о психологическом эффекте, который получил название «дорожно-туннельный синдром». Он заключается в том, что при долгой езде с таким светом у человека возникает ощущение беспрерывного движения вдоль белого туннеля. Привыкание глаз к белому пятну впереди приводит к неспособности видеть объекты по сторонам. Такой исход будет неприятным. 

Если Ваш маршрут включает разнообразную местность, то подойдет комбинированный вариант. Вы сами будете выбирать, какой свет Вам нужен на данном отрезке пути.

Но можно комбинировать: установить пару фонариков разного типа. Или закрепить один фонарик на руле, который будет освещать Вам дорогу, а другой — на шлеме. Таким образом, Вы сможете видеть все там, куда посмотрите. Такой тип освещения является наиболее удобным.

Мощность света

Этот параметр считается одним из главных для любого источника света. Какой свет от него исходит и насколько его хватит в поездке?

При покупке выбор относительно этого фактора усложняется дневным светом. Понять, как он будет светить на дорогу, становится непростой задачей. Само по себе понятие яркости тоже относительно и каждый человек понимает его по-своему.

Помочь в таком случае поможет бимшот — изображение светового пятна фонарика: того света, который Вы будете видеть в темноте. В физике существует понятие «люмен» — единица измерения света, сокращенно «лм». Она означает количество света, которое попадает на объект при его освещении. Более детально можно ознакомиться с этим термином из ресурсов о физике. А при покупке фонарика Вам это упростит задачу: чем больше люменов, тем мощнее свет.

10 люменов будет достаточно, чтобы увидеть объект у себя под ногами, 30 люменов способны осветить дальность до 20 метров. Подобные небольшие фонарики подойдут для ближнего освещения с Вашего велосипеда.

При поездках на трассах лучше использовать на 300 лм. Брать с меньшим количеством люменов бессмысленно. Вы не увидите дорогу, а другие водители не увидят Вас.

Обратите внимание: чем мощность фонаря выше, тем продолжительность его работы ниже.

Виды рефлекторов

На формирование светового луча фонаря влияет рефлектор или отражатель. Сегодня используют два типа рефлекторов:

·        С полированной поверхностью. В результате получится яркое световое пятно с затемнениями по краям. Световой луч светит на более далекую дистанцию.

·        С текстурированной поверхностью. Внешне она напоминает апельсиновую корку. Результатом будет равномерное освещение с отсутствием затемнений. Световой луч освещает ближнюю дистанцию. 

Второстепенные функции фонариков

Большинство из них не имеют отношения к освещению, и их наличие каждый пользователь выбирает при желании. К второстепенным функциям относят:

·        разные режимы свечения (дает возможность экономить энергию и самостоятельно выбирать тип света в зависимости от участка дороги);

·        функция мерцания (или функция страбоскопа). Она создана для привлечения внимания: пешеходы быстрее расступаются, водители авто быстрее Вас замечают. Такой режим не понадобится в ночное время, но его использование очень эффективно в сумерках;

·        звуковой сигнал;

·        сигнал тревоги;

·        электрошокер;

·        встроенные часы;

·        проигрыватель, который будет воспроизводить музыку с SD карты или с использованием блютуза со смартфона;

·        УКВ-радио;

·        показатель заряда;

·        вариант альтернативной подзарядки (например, солнечные батареи)

Способы крепления переднего фонаря:

·        на руле;

·        на кронштейне крепления руля;

·        на вилке колеса (этот способ особенно хорошо подойдет для ближнего освещения дороги);

·        под кареткой (этот способ ненадежный ввиду возможности быстрого загрязнения, что повлияет на качество освещения).

При креплении следует помнить о следующих пунктах:

·        Правильное направление луча. Освещение должно начинаться на расстоянии 3-х метров от переднего колеса. Именно туда смотрит велосипедист. Избегайте горизонтального направления: такой свет будет слепить встречных водителей. Особенно важно это учитывать с фонариками высокой мощности при использовании на трассах. Свет должен быть направлен слегка вниз таким образом, чтобы было видно дорогу на 30-40 метров;

·        Надежность. Ничего не должно болтаться. Вместо обычной гайки лучше использовать контргайку. Она при движении не раскручивается самостоятельно;

·        Модель крепления. Это вопрос личного комфорта. Одной из наиболее удобных моделей есть та, которая позволяет вытаскивать фонарь из крепления;

·        Расположение панели управления (или кнопки в простой модели). Вам должно быть удобно дотягиваться до кнопок в процессе езды без потери контроля над дорогой. Здесь стоит подумать и над самой моделью еще раз. У некоторых фонариков за переключения типа освещения отвечает только одна кнопка. А это означает, что нажимать придется пока не найдете нужный режим. При креплении фонаря на передней вилке кнопки включения/выключения лучше разместить на руле.

Типы источников энергии:

·        Батарейки. Могут быть разного типа (АА, ААА и другое).

·        Аккумуляторы. Бывают встроенные или наружные. Также может быть встроенная солнечная панель. Самыми мощными считаются наружные аккумуляторы. Минусом является то, что он требует дополнительного крепления.

·        Генераторы. Традиционно их крепят на колесо.

·        Выбор источника зависит от Ваших предпочтений, так как у каждого есть положительные и отрицательные стороны. Если анализировать вопрос с точки зрения «цены – качества», аккумулятор будет наиболее оптимальным вариантом. Но лучше всего запастись запасным и всегда возить его с собой в велосумке. Генераторы подойдут для велосипедистов, совершающих заезды на дальние дистанции. 

Советы и подсказки по выбору фонаря на велосипед

Обращайте внимание на защиту от влаги. В местах соединений с использованием резьбы должны быть уплотняющие резиновые прокладки. Это обеспечит работу Вашего фонаря в дождевую погоду. Для защиты от влаги можно дополнительно приобрести специальный металлический корпус.

Не забывайте снимать забирать с собой фонарь, если оставляете велосипед без присмотра. Особенно, если устройство качественное.

Если долгое время не планируете использовать велосипед (в зимнее время, например),  лучше снимите с него фонарь и обязательно не забудьте вытащить аккумулятор или батарейки.