Как и чем смазывать велосипед (цепь, каретку, подшипники)

Велосипед является механическим устройством. Как и любая другая механика, он нуждается в уходе и смазке. Смазка деталей позволяет продлить их срок службы, облегчает работу движимых частей велосипеда. Смазочные материалы также защищают элементы механики от грязи и воды, воздействия стрессовых температур. 

Детали велосипеда, нуждающиеся в смазке

Велосипедная Цепь

Одна из самых требовательных к смазке деталь. Ее «пересушивание» может затруднить процесс езды. Именно благодаря ей велосипед приходит в движение. После поездки по пыльным, грязным дорогам цепь необходима очищать и смазывать. Эта деталь нуждается в специальной смазке. Если использовать подручные смеси, то они могут оказаться слишком жидкими или густыми. Это приведет к повреждению цепи налипшей на смазку грязью или же она просто стечет, не принеся никакой пользы. Следует помнить, что цепь поддается износу даже при правильном уходе. Рекомендуется заменять ее на новую каждые 1500 км велопробега. Узнать о том, что цепь нуждается в смазке, можно по посторонним звукам при езде. Она может скрежетать, скрипеть, стучать и звякать. Скрежет также может означать, что цепь загрязнена. Оценить степень загрязнения можно визуально.

Детали с которыми соприкасается цепь

Плавность движения цепи, помимо ее состояния, зависит от деталей, по которым она движется. К ним относятся звездочки, лапка натяжения цепи и переключатели скоростей, которые перекидывают ее на нужные звездочки. Звездочки и лапка должны быть чистыми и в небольшом количестве смазки, чтобы не затруднять передвижение цепи. Про систему переключения скоростей поговорим отдельно.

Переключатели скоростей

Чтобы переключатели скоростей (их два с каждой стороны руля, отвечающие за переднюю и заднюю кассету) не подводили, за ними нужно ухаживать. Необходимость смазки есть у тормозных тросов и механизмов, контактирующих с цепью в целях переключения скорости. В первую очередь их нужно очистить от грязи. Покрутив педали, переключите скорость и смажьте движимые части.

Тормозная система

Она отвечает за безопасность езды и позволяет совершать сброс скорости и остановку. Именно поэтому тормоза необходимо чистить и смазывать, следить за их состоянием. В смазке нуждаются все движимые детали системы. Если есть затруднения в их поиске, то можно просто привести тормоз в действие, зажав ручку тормоза на руле. На механизмы капают небольшое количество смазки и несколько раз включают тормоз, чтобы распределить ее. Смазывать следует и тормозные тросы. Появившаяся на них коррозия может вызвать неисправность тормоза. Смазывая тормозную систему, нужно быть аккуратным и не попасть на тормозные колодки. Их задача в сцеплении с ободом, а не в скольжении по нему.

Смазка Педалей

Также как и цепь, они постоянно находятся в движении и часто пачкаются. Чтобы процесс их использования не вызывал трудностей, не сопровождался скрипами и скрежетом, нужно периодически очищать элементы педали от песка и смазывать подвижные сочленения. Для смазки следует несколько раз капнуть на место, где педаль крутится вокруг шпинделя и повращать ее.

Каретка

Она связывает между собой педали и вращается вместе с ними. При недостаточном количестве смазки также может возникать скрип. Качество ухода за этой деталью отвечает за легкость кручения педалей, поэтому очень важно следить за ее состоянием и время от времени смазывать.

Подшипники колес

Они отвечают за плавность кручения колеса и удерживают его от шатания. Недостаток смазки в этом элементе может вызвать растрескивание подшипников, что приводит к выведению их из строя. Поломка сопровождается потерей четкой траектории колеса (люфт) и скрежетом со щелками. Для того,чтобы смазать подшипники, необходимо разобрать втулку колеса и капнуть специального масла.

Амортизаторы

Во многих современных велосипедах есть амортизационная система. Чаще всего встречается в велосипедах для экстремальной езды и по бездорожью. Для ее нормальной работы нужен своевременный уход и смазка деталей. Для смазки сначала необходимо очистить вилку от грязи и несколько раз капнуть масло, затем использовать амортизатор, чтобы его распределить.

Как выбрать масло (смазку) для велосипеда

Рынок смазочного материала довольно широкий. При покупке масла для велосипеда следует знать, что существует несколько его видов и форм выпуска.

• Жидкие масла для велосипеда. Они подходят для всех цепей, амортизаторов и тормозных систем. Благодаря жидкой форме просты в использовании и легко распределяются по поверхности детали.
  
• Аэрозоли. Их просто наносить, а, благодаря распылителю, смазка легко проникает даже в узкие щели. Однако есть и минусы. Используя смазку в аэрозоле, зачастую трудно контролировать места, куда она попадет. Особенно опасно попадание смазки на тормозные колодки.
  
• Пластичные. Подойдут для смазки подвижных стыков деталей.
  
• Пластичные смазки с кальцием. Наиболее известные – это Солидол и Униол. Такие смазки долго держатся на деталях и не смываются. Подходят для обработки втулок, каретки, педальной системы.
  
• Литиевые смазки. Имеют желтый или красный цвет. Использование в составе лития улучшает скольжение. Такие смазки легко выдерживают температуру от -50 до +150. Высокая температура может появляться при быстрой и экстремальной езде. Они поддаются воде, но необходимо длительное воздействие. Их применяют для смазки втулок подвески, подшипников и других деталей. Распространенными литиевыми смазками являются Литол, Шрус, Фиол, Циатим.
  

Машинка для чистки цепи

Чистка цепи не сложный, но трудоемкий процесс, занимающий много времени. Эта манипуляция, необходимая для полноценной работы велосипеда, не только требует времени, но и довольно грязная. Испачкать можно все: руки, щетки, тряпки, пол и стены. Чтобы такого не происходило и упростить весь процесс чистки, была придумана машинка для чистки цепи. 

Механизм ее довольно прост. Она состоит из трех колесиков со щетками и емкостью. Для чистки в эту емкость наливают моющее средство, например, для мытья посуда. Можно залить туда и более сильное вещество, такое как уайт-спирит, керосин и другие растворители. Машинку устанавливают на цепь таким образом, чтобы щетки входили в пространство между звеньями. Затем медленно прокручивают педали, при этом нужно удерживать машинку. После чистки не составит труда и смазать цепь. Для этого следует заменить растворитель на смазочную жидкость. 

Правильный уход за велосипедом позволит долгое время ему оставаться в рабочем состоянии без замены важных деталей. Дешевле осуществлять уход, чистить и смазывать, а не покупать детали или новые велосипеды.