Вода и грязь не страшны: как защитить велосипед в плохую погоду?

Во время прогулки на велосипеде всегда есть вероятность попасть под дождь. Даже если сегодня передавали солнечную погоду. Это не сто процентов верный прогноз. Вряд ли велосипедист получит удовольствие от катания под дождем. А уж про его байк вообще молчим. Дождь негативно влияет не только на велосипед, но и на его работу.

Вода оказывает наибольшее влияние на следующие части велосипеда:

·        Цепи и трансмиссии;

·        V-brake тормоз;

·        Ось колеса и педаль;

·        Каретки;

·        Фонарь, велокомпьютер и другие электронные приборы.

Самыми главными деталями, которые защищают велосипед, являются крылья. Они накрывают колесо и задерживают грязь, не давая забрызгать педали и самого велосипедиста. Также важно установить полную защиту цепей.

Велосипедные крылья

Многие любители прокатиться на велосипеде постоянно спорят о том, нужны ли крылья. Одни считают, что это совершенно бесполезная вещь. Они объясняют свой взгляд тем, что крылья портят внешний вид, снижают аэродинамику и увеличивают вес байка. Другие, что очень важная и нужная. Конечно, каждый имеет право на свое мнение. Однако крылья действительно помогают защитить и велосипед, и человека на нем от грязи и брызг. В общем, если не хочется ездить по городу, измазанном в грязи, то лучше приобрести и установить такие детали, как велосипедные крылья.

Понятное дело, что эта деталь ни к чему на гоночном карбоновом байке. Однако на городском велосипеде, к тому же при дождливом климате, просто необходимы. К тому же не всякие крылья подойдут. Нужно уметь их выбирать. К примеру, на городской велосипед нужно устанавливать только полноразмерные крылья. Причем на оба колеса. Только такие модели защитят велосипедиста и его байк от осадков, грязи и брызг, которые летят из-под колес в непогоду.

Конечно, каждый сам для себя решает, нужны ли ему велосипедные колеса или нет. Если нравится ездить «свинюшками» - никто запрещать не будет. А для тех, кто заботится о состоянии велосипеда и чистоте своей одежды, мы рекомендуем установить крылья. К тому же в группах, например, во время велосипедных путешествий, наличие этой детали обязательно. Причем не только спереди, но и сзади. Все для того, чтобы не забрызгать едущего позади велосипедиста. Стоит помнить, что брызги могут отлетать на расстояние до десяти метров. Вряд ли ваш коллега будет счастлив оказаться забрызганным. Поэтому стоит позаботиться о комфорте окружающих.  

Кстати, вы знали, что велосипедными столицами являются Амстердам, Копенгаген и многие другие города?  Там практически каждый житель заботится о защите байка и своей одежды. Люди массово устанавливают полноразмерные крылья и защищают цепь. И никто даже не думает о том, как это будет выглядеть. Главное, чтобы было комфортно, а деталь выполняла свою функцию.

Виды велосипедных крыльев

Крылья разделяют на несколько видов. К ним относят:

·        Полноразмерные. Изготавливают их из металла, пластика и металлопластика;

·        Быстросъемные. Они бывают только пластмассовыми. Отличаются быстрой установкой. Их также быстро можно снять с велосипеда. Стоит учесть тот факт, что подобные крылья не дадут полноценной защиты. Однако хотя бы верхнюю часть велосипеда прикроют. Это уже что-то.

Нередко на полноразмерные крылья ставят «брызговики». Они бывают пластиковыми и резиновыми. Такая деталь хороша тем, что ее совершенно необязательно покупать. Можно изготовить своими руками. Благо сделать это несложно. Сверху «брызговики» узкие, а книзу расширяются. Они служат дополнительной защитой от брызг и грязи. Иногда на такую деталь производители устанавливают катафот. Он помогает велосипедисту стать более заметным в темноте. Деталь особенно полезна на передних колесах, ведь именно из-под него отлетает много грязи.

Защита для цепи и трансмиссии

Дать максимальную защиту цепям и трансмиссии сможет только полная защита. Стоит учесть, что такой вариант возможен не на всех велосипедах. А только на односкоростных или же на модели с планетарной втулкой.

Если у вашего велосипеда цепь не защищена, то после поездки под дождем ее стоит промыть. И не забудьте о кассете, передней системе звезд и переключателе. Помните, что если вы будете плохо ухаживать за велосипедом, то он быстро выйдет из строя. И тогда место ему будет разве что на свалке.

Как пользоваться дисковыми и V-brake тормозами под дождем?

Особых правил по пользованию дисковых тормозов нет. Эта деталь работает хорошо и не требует к себе пристального внимания. Чего не скажешь про ободные тормоза. О них нужно знать некоторые особенности. В то время как колеса смочены, сцепление обода и тормозной колонки снижается. А если обод весь в грязи, так вообще кричи «Караул!». В это время работа велосипеда резко снижается, а колодка и обод быстрее снашиваются.

Важно помнить, что во время поездки в дождливую погоду нужен большой тормозной путь. То есть для того чтобы вам замедлиться или вовсе остановиться, нужно проехать большее расстояние, чем обычно. На сухом асфальте можно быстро и резко затормозить. А мокром же вы проедите небольшой отрезок. Так вот, если вам нужно затормозить, то стоит делать это заранее. Особенно это касается поворотов и препятствий впереди.

Не забывайте, что во время высокой влажности требуется периодически просушивать тормоза. Сделать это просто. Нужно всего лишь жать на тормоз. Так лишняя вода будет скатываться вниз. Этим же способом пользуются автомобилисты. Они просто нажимают на тормоз, чтобы просушить детали машины с помощью нагревания. К сожалению, об этом «лайфхаке» знает не каждый. Возможно, если бы правило зазубрили многие велосипедисты, то их байк служил бы дольше обычного. Естественно, прибегнуть к данному способу обязательно нужно после того как вы проехали по луже.

Когда тормоза просыхают, то их эффективность возвращается в прежнее состояние. Правда, нужно помнить, что сам асфальт быстро не высыхает. На это уходит достаточно много времени. Да и сцепление покрышки с мокрой дорогой меньше, чем с сухой.

У роллерных и барабанных тормозов никаких проблем при езде под дождем не возникает. Поэтому если у вас именно такой велосипед, то можете считать себя счастливчиком. Вы можете спокойно ездить по дороге в плохую погоду и не волноваться за состояние своего велосипеда.

Втулка, каретка, ось педали

В данном случае переживать особо не за что. Если втулка, каретка и ось педали хорошо смазаны, то дождь им нипочем. Велосипед повредится, только если загнать его в лужу на глубину в полметра и оставить там на полдня. В таком случае грязь и вода проникнет во все щели. Естественно, подшипник станет ржаветь. При езде байк будет скрипеть и хрустеть. Если же такое несчастье приключилось с вашим велосипедом, то восстановить бедолагу можно. Для этого стоит регулярно смазывать механизмы.

Как защитить электронные приборы во время дождя?

Бывает так, что вы едете по незнакомой местности. Естественно, пользуетесь картой на своем мобильном телефоне. Но вдруг пошел дождь. Что же делать в таком случае? Существует несколько советов по защите телефонов, да и в принципе любой другой электронной технике. Из них можно выделить несколько самых эффективных:

1.     Определитесь, с какой техникой вы чаще всего ездите на велосипеде. При ее выборе стоит обратить внимание на защищенность корпуса от влаги;

2.     Для мобильных телефонов в продаже имеются специальные защитные чехлы. Они водостойкие. Правда, через слой пленки тыкать на экран телефона не совсем удобно;

3.     Технику можно замотать в полиэтиленовый пакет. Таким образом, он будет защищен от воды и влаги;

Защита от дождя для велосипедиста

Любой человек знает, что промокнуть в плохую погоду – значит заболеть. Поэтому стоит позаботиться не только о велосипеде, но и о себе. Существует специальная одежда для велосипедистов, которая хорошо защищает во время дождя. Это дождевик, бахилы и велоочки.

К преимуществам дождевиков относится:

·        Можно быстро надеть и снять;

·        Защищает как от дождя, так и от ветра;

·        Есть настолько широкие дождевики, что ими можно накрыть не только себя, но и велосипед. Это своеобразная накидка;

·        В продаже имеются разные цвета на любой вкус;

·        Дождевик просто и быстро отмыть, сохнет недолго;

·        Дешевый;

·        Если сложить дождевик, то он будет занимать мало места. К тому же он легкий.

Также в спортивных магазинах в продаже имеется много разных бахил на ноги. Если же их нет, то можно изобрести свои. Некоторые велосипедисты во время дождя вовсе надевают пакет на ноги. Все лучше, чем промокнуть, а потом валяться в кровати с температурой.

Вам хорошо помогут велосипедные очки. В продаже имеются различные модели. Каждые из них выполняют свою функцию. Однако любые смогут защитить ваши глаза от дождя и ветра. Даже представлять неприятно, сколько пыли, грязи и осадков летит в велосипедиста во время дождя. Если игнорировать защиту, то можно вовсе превратиться в «грязнулю». А кому хочется так выглядеть на улице?

Заключение

Никто не будет спорить с тем, что ездить на велосипеде в солнечную погоду приятнее, чем в дождливую. Однако в жизни бывает все. Никогда не знаешь, когда нагрянет плохая погода. А ехать-то надо. Поэтому каждый велосипедист должен быть в курсе того, как защитить себя и свой велосипед от грязи и брызг. Если вы будете придерживаться вышеописанных правил, то ваш велосипед прослужит вам верой и правдой долгое время. И, конечно же, главным советом является то, что после поездки в плохую погоду или по грязи, велосипед стоит помыть как можно быстрее.